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受困智能化

在中国制造业转型升级的大风口下，工业机器人看似迎来东风，但对于大型传统工业机器人来说，它们越来越难以胜任制造精密配件的任务，因而难以适应这个大规模定制时代的发展。中山大学经济学教授林江坦言，目前我国的机器换人阶段，还停留在低阶的机器手臂替换人力，只能代替部分重复在生产线上操作的工人。

正是受困于智能化，机器人应用在中国市场微乎其微的存在感与人们经常听到的“机器换人”确实有较大的差距。新松机器人总裁曲道奎近日表示，机器人发展半个多世纪，现在全球的保有量仅约200万台，从机器人密度来看，世界平均水平在60%，而中国仅仅达到31%左右。从替代率来看，现在的企业里面99.38%还是人工作业，在中国99.7%没有被替代，替代的只是百分之零点几，几乎可以忽略掉。

“当前的工业机器人大多只能在一些结构化的环境中工作，在线传感能力比较差。恩格尔·伯格(Engel Berger)是工业机器人之父，他曾经讲过，如果一个自动的设备只做一件事情，那这个设备就不能称为机器人，只能叫做自动化，真正的机器人应该具有做各种不同工作的能力。”长泰机器人有限公司总工程师黄钊雄对第一财经记者表示。

无锡微研精密董事长谈渊智告诉第一财经记者，目前的工业机器人更适应完成搬运和传送等这些简单的工序，而其中受限的就是智能化程度，如果出现匹配度不好、应用不到位、维修成本高、维修周期长等一系列的问题，企业要面临的成本和损失将会更大。在成本与效率之间，企业并不难做出选择。

受困于智能化是机器人产业的最大痛点之一，面对如此之局，我们需要的不仅仅是耐心。

以色列机器人协会主席Zvi Shiller表示，机器人作为一个多学科体系，要从实验室的技术真正实现产业化的跨越，需要把软硬件各种不同的技术进行整合，其中包括感知、行动规划、动力学、控制和机械设计在内的一些核心技术，任何一个机器人产品走向市场，都需要一个很大的团队，经过漫长的时间。